"Najpier zajmowali się moją "BUNIA" BMW. Długi czas ją męczyłem. Przejechałem ponad 300K km tym autem. Zawsze profesjonalna obsługa i zero kłopotów po service i jakichś drobnych naprawch. Ale przyszedł czas na zmiany.
Teraz pieszczą moje Mitsubishi Outlander PHEV i jak zwykle wszystko jest ok.
Obsługa miła i profesjonalna.
Pani w biurze...",
BELG, BMW 5, Mitsubishi Outlander PHEV
"Samochód po sprowadzeniu z Holandii miał kilka małych mankamentów - cieknący olej (połączenie silnika i skrzyni biegów), nie działająca klimatyzacja, szarpanie na 1-wszym biegu, problem z wrzuceniem wstecznego biegu przy uruchomionym silniku.
Wszystkie naprawy zostały wykonane w dwa dni. Wymieniono kompletne sprzęgło, klocki hamulcowe,...",
Karol, Saab 93
"Diagnoza i naprawa usterki w bardzo ekspresowym czasie i za uczciwą cenę. Na dodatek dokonano ogólnych oględzin auta oraz płynów eksploatacyjnych co było miłym zaskoczeniem. Genialny kontakt, uczciwość i rzetelność.",
Fil, BMW
"Wyjątkowo miła i fachowa ekipa. U nich każdy samochód jest w dobrych rękach, a wytłumaczą tak że nawet blondynka zrozumie ;) Mam u chłopaków dwa samochody, a jeżeli w totka wygram to i całą stajnie u nich będę szlifowała.
Polecam
",
Blondyna
"Najpier zajmowali się moją "BUNIA" BMW. Długi czas ją męczyłem. Przejechałem ponad 300K km tym autem. Zawsze profesjonalna obsługa i zero kłopotów po service i jakichś drobnych naprawch. Ale przyszedł czas na zmiany.
Teraz pieszczą moje Mitsubishi Outlander PHEV i jak zwykle wszystko jest ok.
Obsługa miła i profesjonalna.
Pani w biurze...",
BELG, BMW 5, Mitsubishi Outlander PHEV
"Samochód po sprowadzeniu z Holandii miał kilka małych mankamentów - cieknący olej (połączenie silnika i skrzyni biegów), nie działająca klimatyzacja, szarpanie na 1-wszym biegu, problem z wrzuceniem wstecznego biegu przy uruchomionym silniku.
Wszystkie naprawy zostały wykonane w dwa dni. Wymieniono kompletne sprzęgło, klocki hamulcowe,...",
Karol, Saab 93
"Diagnoza i naprawa usterki w bardzo ekspresowym czasie i za uczciwą cenę. Na dodatek dokonano ogólnych oględzin auta oraz płynów eksploatacyjnych co było miłym zaskoczeniem. Genialny kontakt, uczciwość i rzetelność.",
Fil, BMW
"Wyjątkowo miła i fachowa ekipa. U nich każdy samochód jest w dobrych rękach, a wytłumaczą tak że nawet blondynka zrozumie ;) Mam u chłopaków dwa samochody, a jeżeli w totka wygram to i całą stajnie u nich będę szlifowała.
Polecam
",
Blondyna
Wyczuwalne braki mocy, szarpanie silnika i dławienie podczas dodawania gazu, zmieniony dźwięk silnika, trudności w rozruchu i losowe gaśnięcie, dymienie z rury wydechowej. To typowe objawy problemów z pompą wtryskową. Pompa wtryskowa to jeden z droższych elementów w samochodzie i zakup nowej z reguły nie wchodzi w grę. Cena regeneracji też nie należy do najniższych, jednak pozwala zaoszczędzić nadal sporą kwotę.
Ile kosztuje naprawa pompy wtryskowej
Cena naprawy pompy wtryskowej jest trudna do ustalenia, ponieważ wiele zależy od typu uszkodzenia, potrzebnych elementów do wymiany oraz rodzaju samej pompy. Pompy Common Rail są tańsze w naprawie, niż pompy rozdzielaczowe. Licząc samą pracę mechanika, regeneracja pompy wtryskowej wiąże się z jej rozebraniem na części pierwsze za ok. 100 - 200 zł, a następnie wykonaniem regeneracji za średnio 400 - 700 zł. Do tego należy doliczyć części, które mogą kosztować różnie. Poza uszkodzeniami mechanicznymi może dojść do awarii elektronicznego sterowania pompą, co dodatkowo zwiększa koszt naprawy. Można zatem uznać, że najprostsza regeneracja prostej pompy wtryskowej może kosztować 500 zł, a bardziej skomplikowana awaria trudniejszej w regeneracji pompy paliwa nawet 2000 zł.
Gdzie w Olsztynie oddać pompę wtryskową do naprawy?
Regenerację pompy wtryskowej można zlecić bezpośrednio w punkcie regeneracji podzespołów, które z reguły regenerują też wtryskiwacze i pompowtryskiwacze, lub do zwykłego serwisu samochodowego. Standardowy serwis nie zajmuje się regeneracją, także oni także wyślą uszkodzoną pompę do regeneracji w sprawdzone przez siebie miejsce. Zanim odda się pompę paliwa do naprawy, trzeba ją wymontować, a to lepiej zlecić polecanemu mechanikowi w swojej okolicy.
Samochód Hyndai Matrix ciężko odpala.Pompa paliwa wymieniona,wtryski sprawdzone i sa ok. Jeśli wyciągne zawór sterujący(wysokiego ciśnienia) i włożę go z powrotem to normalnie odpali ale tylko jeden raz. Co jeszcze mogę zrobić? Proszę o pomoc.
problem silnik gaśnie po przejechaniu ok. 5m i później jest problem z jego ponownym odpaleniem. Dopiero po około 30 minutach silnik pali jest ok ale sytuacja się powtarza. Czy to awaria pompy....?
Zima jest trudnym okresem dla samochodów, zwłaszcza tych parkowanych na zewnątrz. Negatywnie na poszczególne części auta wpływają niskie temperatury, opady śniegu, szron osadzający się na szybach...
Nierówna praca silnika na wolnych obrotach z pewnością jest frustrująca, ale poza tym może prowadzić do poważnych usterek. Za ciężką i nierówną pracę odpowiadać mogą niedrożne wtryskiwacze paliwa,...
Jazda z uszkodzonym układem kontroli trakcji stwarza poważne zagrożenie, tym bardziej, że może być to powiązane z układem ABS. Zapalenie kontrolki kontroli trakcji może być spowodowane awarią...
Volkswagena Passata zna chyba każdy. Obiekt wielu kawałów, dowcipów i drwin. Model poddawany mniej lub bardziej profesjonalnym tunningom. Wół roboczy taksówkarzy, przedstawicieli handlowych, ale...
