Zobacz 19 pytań kierowców oraz 30 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Toyota Camry lub zadaj własne pytanie.
Borykam sie ze spadkiem mocy auto jedzie jakby wazylo 3tony a czasami samo z siebie rwie do przodu ,dodatkowo po rozgrzaniu szarpie goracy jest bardziej czuly na wciskanie pedalu gazu przy ruszaniu a ospaly na przyspieszenie podczas jazdy .Obroty nie faluja pali na dotyk lecz drugie odpalenie na zagrzanym silniku jest z takim przydlawieniem .Ogolnie im dluzej sie jezdzi i bardziej nagrzany tam bardziej komfort jazdy spada obroty biegu jalowego spadaja do 600telepie Błedów na kompie brak .Prosze o porade auto bez lpg
Spadek mocy ,ospała reakcja na pedał gazu w cieple dni .Gdy jest ciepły sloneczny dzien albo samochod postoi w sloncu i jest nagrzany auto totalnie nie ma mocy cieżko sie rozpedza.Tak samo im dluzej jezdze i im bardziej sie robi goracy tez traci żwawość .Natomiast zima jak jest zimny zaczyna dobrze przyspiszac dopiero po nagrzaniu czyli odwrotnie .Wskazania temperatury silnika w normie oraz temperatura zasysanego powietrza rownież okej .Jakies pomysly ??prosze o pomoc ? Samochod to toyota camry benzyna bez gazu
Auto nie ma mocy na zimnym silniku i głosniej pracuje ale nie chodzi tu o sam zimny silnik po dluzszym postoju tylko gdy przychodzi zima i termperatura spada do 0 lub nizej kompletnie nie chce jechac do momentu az sie zagrzeje wtedy juz reaguje na gaz i przyspiesza dwa razy lepiej .Jedyne co mam nie sprawne to sonde lambda badz grzałki lecz podmienilem sonde ze sprawna grzalka i jest to samo .
Temat dotyczy hamulcow, biora przy samym dole oraz gdy stoje na swiatlach pedal nie jest dosc twardy gdy trzymam noge na hamulcu. Natomiast na zgaszonym silniku twardnieje po 3 wcisnieciach normalnie , zauwazylem gdy wciskam pedal hamulca słychac pod maska sykanie z prawej strony silnika od rozrzadu .To normalne czy nie bardzo ? Bylem z tym u mechanika ktory specjalizuje sie w japończykach i tak szukali szukali tego sykania i nic .Dodam ze hamulce byly odpowietrzane chyba ze bylo to zle odpowietrzane ??klocki rowniez zmienione brak wyciekow stan plynu hamulcowego okej .Jakies sugestie ?
Pytanko dotyczy sondy lambda pierwszej przed katem .Dlaczego auto z uszkodzona sonda i swiecacym sie checkiem nie ma kopyta rozumiem ze pali wiecej ale zeby kompletnie nie chcialo jechac .Z regoly w samochodach wlascicieli aut z uszkodzona sonda pisza o wysokim spalaniu i swiecaca marchewka .U mnie natomiast fura nie ma mocy jawnie ja zalewa a wskazowka poziomu paliwa opada w oczach zwlaszcza na zimnym bo grzalka jest uwalona jak sie rozgrzeje to mozna jakos jezdzic .Ale moim glownym pytaniem jest dlaczego silnik nie przechodzi w tryb awaryjny i dane serwisowe by mogl jezdzic w miare mozliwie ??Raz udalo mi sie wsadzic sonde z innej toyoty o tym samym silniku i silnik dostal kopa az miło lecz po tygodniu sonde szlak trafil .Zamierzam kupic dedykowana lecz mam lekkie obawy bo dlaczego padła nowa z innej toyoty blad nie wyskakiwal ale mechanik powiedzial ze nie chodzila w pelnym zakresie zatrzymywala sie przy 0.4-0.5v
Jak to jest z tymi łacznikami stabilizatorów w moim aucie kazdy łacznik inaczej pracuje dwa tylnie lekko sie poca i mozna nimi obracac na boki jednym palcem lecz luzu nie maja .Natomiat wymienilem jeden przedni i pozalozeniu ten nowy jest sztywny ciezko go obrócić .Czy one maja sie tak ruszac po złapaniu za nie czy powinny pracowac dopiero pod obciazeniem i nacisku auta czy to nie ma znaczenia i wazne by nie mialy poprostu luzu ?? Rzuca mi tylem auta na bok na studzienkach jak najade jednym kolem i tylko na asfalcie przy jezdzie na wprost i nie moge znalesc przyczyny luzów brak
Witam zauwazylem mały problemik, przy wymianie klockow z tylu otoz w jednym z zaciskow gorna prowadnica stoi sztywno jest zapieczona jak odchylam jarzmo by wyjac klocki to te jarzmo kreci sie na gwincie prowadnicy ktora stoi w zacisku sztywno i nie mozna go zdjac .Jak nasówam jarzmo na klocki to robi sie opor i ciasno bo gwint sie dokreca na maksa .Czy tak moze zostac czy to musi pracowac ? Nie zauwazylem by kola sie blokowaly lecz od dluzszego czasu podczas jazdy tyl jak jest slisko czesto plywa i dupa rzuca na boki na dziurach
Siemano taki problem jest z autem toytota amerykanska silnik ten sam co w camry 2.4 i previa i nie moge sie problemu pozbyc, telepie autem jak sie auto rozgrzeje, obroty spadaja do 500 i czuc ze auto jest słabe, dodatkowo przy zatrzymywaniu obroty opadaja i podskakuja i tylko raz .Bylem na diagnostyce i sparawdzeniu auta pod kazdym katem i wywaliło bład biegu jałowego, dodatkowo mam padnieta sonde ale watpie by ona miala wplyw na takiw zachowania obrotow .Bo jak byla sprawna to bylo to samo .Mechanik zalecil wymiane przepustnicy bo jest w pelni elektryczna w zwiazku z tym problemem biegu jalowego no i dupa, wsadzilem inna przepustnice i to samo. Jak odlacze akumulator chodzi ok przez pierwsze pare km tylko sie zagrzeje wszystko wraca i obroty spadaja nizej i telepie .Pomocy bo to juz cyrk zeby pol auta wymieniac i jedzic po mechanikach bez skutku. Sprawdzone nawet zawory jak fabryka dala wszystkie. katalizatory czysciutkie ,cisnienie paliwa w normie ,dolot szczelny wszystko czysciutkie. Silnik pracuje rowno pali na dotyk.
Interesuja mnie informacje na temat doboru sondy lambda do toyoty w benzynie. Z tego wzgledu ze ciezko dostac o tych samych numerach probuje dopasowac z innego modelu. Jaka jest roznica, mam sonde 89467- 33080 a w toyocie previa z tym samym.silnikiem 2.4 sonda ma koncowy numer 89467- 28010 wizualnie jest identyczna denso i katalogowo widnieje jako kompatybilna tak jak dox-0261. No i tu moje pytanie do specjalistow czy smiało mozna kupic ta sonde i bedzie działac? Bo przeciez to nie jest zamiennik jakis smieciowy tylko orginalna denso.
Pytanko do znawców szarpanie przy puszczaniu gazu jak i dodawaniu, brak płynnosci w przyspieszeniu, opozniona reakcja na gaz przy dynamicznej jezdzie, w szczegolnosci w trasie ,obroty zawieszaja sie po puszczeniu gazu na 2 sekundy nie opadaja od razu, zwlaszcza przy wyzszych predkosciach ,wyprzedzanie tylko i wylacznie na kickdown czyli na pelnym pelnym gazie .Nie ma kopa od niskich obrotów, muł cos jakby ciagnał przyczepke choc nie zawsze ,czasami ale rzadko cos mu daje moc ze wystarczy dotknac pedał gazu i jezdzi jak szalone, bez potrzeby wkrecania go na obroty .Przepustnica czysta na postoju otwiera sie w pelnym zakresie ruchu i reaguje na pedał gazu normalnie ,brak nieszczelnosci silnik pracuje rowno odpala na dotyk wszystkie filtry nowe .Po rozgrzaniu obroty sa niższe i telepie autem. Gdy mocno wcisne gaz przy ruszaniu musze cofnac po chwili noge inaczej ma muła.I z tego co tez zauwazylem lepiej przyspiesza na drodze brukowej niz na rownej nawierzchni.
Brak mocy wysokie spalanie szarpniecie oraz opoznienie przy zdejmowaniu nogi z gazu ,obroty zostaja przez chwile zanim opadna po puszczeniu gazu .Kolejny objaw to taki ze przy dynamicznym dociskaniu gazu nie ma odejscia, pomaga przy rozpedzaniu odpuszczanie gazu oraz stopniowe wciskanie gazu. Czesto tez wciskam gaz mocniej, auto dostaje muła a gdy popuszczam zaczyna ciagnać .Jedyny bład jaki sie pojawił to grzałeczka sondy ale to nowy bład ktory sie pojawił po wykreceniu sondy w celu sprawdzenia jej. Grzałka martwa sprawdzona miernikiem a objawy takie same byly wczesniej, jedynie czuje ze spalanie wzrosło.Moje pytanie jest takie czy sonda moze odpowiadac za problemy wyzej wymienione czy to nie ma zwiazku i jedynie spalanie bedzie wyzsze? Choć przyznam ze w momecie usterki sondy samochod troche odzył ale nadal czuc jakies 60%mocy. Rowniez zauwazylem ze temperatura odgrywa tu jakas duza role, wieczorami samochod znaczaco odżywa gdy temperatura spada i wilgotnosc powietrza inna ale tez nie na dlugo przez pierwsza jazde. Filtry nowe, oleje takze swiece, odpala na dotyk obroty trzyma rowno .Prosze o Pomoc
A czy sonda lambda moze miec wplyw na duzy spadek mocy? mam uwalona grzałke w pierwszej sondzie przed katalizatorem bo wywala blad i na mierniku jest martwa ,a wczesniej jak odlaczalem kompletnie sonde to nie bylo zadnej roznicy i reakcji nawet blad sie nie pokazywał a teraz padła grzalka i od razu blad. Ale mocy auto nie ma juz od dawna. Czy mozliwe ze ta sonda mimo iz wczesniej nie dawala znakow w postaci błedow była kaput?
Przy odpalaniu zimnego samochodu obroty robia dziwny skok ,wchodzi na obroty po czym od razu leca w dol na ponad 1000rpm i powoli ida do gory do tej wartosci pierwszej poprawnej .A potem normalnie opadaja z chwila nagrzewania .Wczesnie przy odpaleniu normalnie wchodzil na wyzsze obroty I powoli opadaly do wartosci biegu jałowego bez zadnego pojedynczego uskoku .Na cieplym silniku tego efektu nie ma,oraz obroty.nie faluja. Co moze byc przyczyna? Pozdrawiam
Witam nosze sie z problemem dosc nietypowym otoż samochod nie ma mocy po wcisnieciu pedału gazu im mocniej wciskam przy ruszaniu tym bardzIej traci moc gdy wciskam stopniowo z wyczuciem to lepiej przyspiesza rowniez towarzyszy temu szarpanie przy zdejmowaniu I puszczaniu gazu .O dziwo na tempomacie tzw.cruse control rwie do przodu rożnica jest ogromna jest elastyczny ciagnie od.nizszych obrotow I ciszej pracuje .W trasie wyprzedzanie to katorga bo nigdy nie wiesz czy dasz rade Druga sprawa gdy zdejmuje noge z gazu przy stalej wyzszej predkosci obroty opadaja z opoznieniem 2 sekundowym natomiast na tempomacie jak go wylacze obroty od.razu schodza .brak błedòw
Prosze o pomoc.mam nietypowy problem.w samochodzie ktory nastał po czyszczeniu przepustnicy ,po tym zabiegu gdy odpalilem auto silnik automatycznie poszedł na max obroty i tak został wiec zgasilem odpialem akumulator i wszystko wrocilo do normy ale powstał dziwny problem.z obrotami przy kazdym.zatrzymywaniu sie gdy koła sie jeszcze tocza na pierwszym biegu kiedy obroty opadaja nie zatrzymuja sie tylko ponownie ida do gory do 1200rpm po czym opadaja i juz stoja w miejscu czasami mniej ale.nigdy wiecej niz 1200rpm.Wiaze sie to z nieprzyjemna jazda i szarpanirm poniewaz zanim ponownie dodam gazu musze odczekac az obroty opadna bo w przeciwnym razie szarpie i zrywa z obrotow. Dodam ze. podmienialem przepustnice i bylo to samo. Drugi objaw ktory zaobserwowalem to taki ze po zresetowaniu EcU nie uczy sie wolnych obrotow ,wczesniej przez pierwsze kilometry od zrestetowania spadaly obroty.silnik przygasał i czuc bylo ze sie adtoptuje teraz tego wogole nie ma . Brak błedów na komputerze silnik pracuje rowno na postoju.
Problem to brak mocy, raz ciagnie raz opornie reaguje na gaz. Jak wciskam stopniowo jakos jedzie, jak daje wiecej gazu tym ciezej przyspiesza, a przy odejmowaniu zaczyna przyspieszac. Pali od strzala wkreca sie na obroty na postoju. Filtry oleje nowe. swiece nowe itp brak błedów prosze o pomoc ???
Pytanie, silnik benzynowy toyota, szybko łapie temperaturę, praktycznie dwie minuty po ruszeniu już wskazówka pokazuje osiągnięta temperaturę nie przegrzewa się, trzyma temperaturę 90-96 stopni .Ale inaczej jedzie na zimnym a inaczej na gorącym. dlatego tez podejrzewam ze coś może być nie tak ???Na zimnym przyspiesza od dołu w całym zakresie obrotów a na gorącym traci moc jedynie czuć ze na gorącym jest bardziej czuły na pedał gazu przy ruszaniu a potem im więcej dam gazu tym gorszy efekt .Proszę o podpowiedz
Problemik dotyczy sondy lambda przed katalizatorem ,otóż auto nie ma mocy i zalewa je przy mocniejszym deptaniu ale problem jest taki ze założyłem już 4 sondę dedykowana oryginalna denso i dalej nie pracuje jak należny błędy owszem znikają ale auto dalej jeździ tak samo .Na wszystkich poprzednich sondach stalą w miejscu myślałem ze kupuje trafne sondy ale okazuje sie ze to nie wina sondy .Druga sonda działa prawidłowo a pierwsza nie chce prosze o pomoc .?
Taka ciekawostka mnie nurtuje, podczas wymiany filtra paliwa w mojej toyocie zauważyłem ze chcąc napompować układ przed odpaleniem pompa nie włącza sie na zapłonie tylko dopiero podczas odpalania. Auto normalnie odpala ale zdziwilo mnie to Dlaczego tak sie dzieje i czy to normalne ?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.