Standardowa cena najmu stanowiska waha się w przedziale 15-30 zł za godzinę. I zasada im drożej tym lepsze stanowisko wcale się tutaj nie sprawdza. Może się zdarzyć, że kwota 30 zł odnosi się do jednopojazdowego dobrze wyposażonego garażu, który zapewnia nam ciszę i psychiczny komfort pracy. 20 zł zaś może kosztować najem jednego z kilkunastu podnośników nowocześnie wyposażonej hali. Cenę ustala właściciel terenu, a nie koniecznie zapewniany standard. Z reguły najtańsze są stanowiska bez podnośnika do prostych napraw (ok. 20zł), a najdroższe takie z podnośnikiem i narzędziami w cenie (ok. 35 zł). Czasami trzeba jednak dopłacić za wózek z narzędziami - to kolejne 20 - 30zł, jednak często w postaci opłaty jednorazowej. Za klucze specjalistyczne również właściciel może liczyć sobie 10 zł od każdego zestawu czy sztuki.
Warsztat samoobsługowy to miejsce, gdzie zarówno amator jak i profesjonalista może odpłatnie korzystać z miejsca przystosowanego do wykonaywania napraw mechanicznych. Warsztaty samoobsługowe przyjmują różne formy, a nie zawsze zależna jest od tego cena. Najprostsze konstrukcje to prywatne garaże bez kanału, wyposażone w prąd i podstawowe narzędzia. Kolejny poziom to mały warsztat np. dwustanowiskowy z podnośnikami łapowymi i dodatkowymi narzędziami typu spawarka czy zlewarka do oleju. Najdroższe inwestycje to wielkie hale na kilkanaście samochodów, doradztwo mechanika na miejscu, strefy odpoczynku i całe zaplecze sanitarne. Niestety dostęp do takich serwisów premium jest dość ograniczony z racji ich mniejszej ilości.
Jak każde rozwiązanie, warsztat samoobsługowy mimo swoich zalet nie jest pozbawiony wad. Na szczęście tych pierwszych zdaje się być więcej.
Zalety
Wady
Dostęp do takiego miejsca ma każdy zmotoryzowany, jednak życie pokazuje, że głównie korzystają z takich miejsc pasjonaci. Nie da się ukryć, że za naprawę swojego auta nie zabierze się osoba, która nie wie jak jest ono zbudowane. Sama wiedza to też za mało, bo od poprawnie wykonanej naprawy zależy bezpieczeństwo podczas dalszego użytkowania auta. Poza pasjonatami miejsca te odwiedzają mechanicy, którzy akurat mogą nie mieć dostępu do konkretnych narzędzi specjalistycznych w serwisie w którym pracują. Mały odesetek osób stanowią zwykli kierowcy, którzy chcą podjąć się np. prostej wymiany oleju.
W jednym miejscu dostępne będą tylko podstawowe narzędzia i kanał do obsługi podwozia, a drugie będzie przypominało profesjonalny serwis samochodowy zdolny wykonać każdą naprawę. Za większość rzeczy poza samym stanowiskiem będzie trzeba dopłacić. Zbierając w jedno miejsce wszystkie oferty, liczyć można na takie udogodnienia jak:
Biznes w postaci warsztatu samoobsługowego jest zdecydowanie popularniejszy na zachodzie Europy, jednak od kilku lat i w Polsce przedsiębiorcy próbują swoich sił. Najłatwiej znaleźć takie miejsce w dużych miastach. Czasami przyjmuje on postać skromnego garażu na wynajem godzinowy, a czasami odrębne stanowisko w serwisie samochodowym.
Zobacz warsztaty samoobsługowe w Twojej okolicy | ||
Białystok | Bydgoszcz | Gdańsk |
Gorzów Wlkp. | Katowice | Kielce |
Kraków | Lublin | Łódź |
Poznań | Szczecin | Toruń |
Warszawa | Wrocław | Zielona Góra |
Produkcję Audi A4 B5 rozpoczęto w 1994, a zakończono 7 lat później, w 2001 roku. W międzyczasie w 1998 roku auto poddano faceliftingowi, gdzie zmieniono wygląd nadwozia. Audi A4 B5 dostępne było w...
Generacja B7 to ponowne odmłodzenie sprawdzonego modelu Audi A4. Produkcja rozpoczęła się w 2004 roku i trwała 4 lata. Samochód wyposażano w silniki benzynowe o pojemnościach od 1.6 102KM...
Produkcję Audi A3 8L zapoczątkowano w 1996 roku. Trwała ona przez kolejne 7 lat czyniąc auto najlepiej sprzedającym się modelem Audi. To kompaktowy model klasy niższej średniej, jednak należący do...
Generacja B6 produkowana była w latach 2000 - 2006. Stylistyka nie zmieniła się znacząco, ale samochód upodobnił się do większego i bardziej prestiżowego modelu A6. Do dyspozycji było 12 silników...